قدمت شركة مواني قطر ، التي تدير وتشغل 3 موانئ تجارية وسياحية هي حمد والرويس والدوحة على الترتيب، خدماتها لنحو 263 سفينة خلال شهر أغسطس الماضي.
شمل إجمالي حمولات تلك السفن، أكثر من 51.5 ألف طن بضائع عامة، و113.8 ألف حاوية نمطية بنمو سنوي نسبته 3.6%، و27.9 ألف طن من مواد البناء والإنشاءات، فضلا عن 4091 وحدة من المعدات والسيارات.
وكانت مواني قطر قدمت خدماتها لنحو 319 سفينة خلال شهر أغسطس من العام 2019، توزعت حمولاتها لتشمل أكثر من 63 ألف طن بضائع عامة، و109.8 ألف حاوية نمطية، و37.4 ألف رأس ثروة حيوانية، و29.6 ألف طن مواد بناء، فضلا عن 5204 وحدات من المعدات والسيارات.
وفي السياق ذاته، أعلنت شركة كيوتيرمنلز، التي تدير المرحلة الأولى من مشروع ميناء حمد، عن استقبال 116 سفينة تجارية بالميناء خلال أغسطس الماضي.
وحسب كيوتيرمنلز التي تتولى تنفيذ مشروع محطة الحاويات الثانية في الميناء التجاري الأكبر في دولة قطر، ضمت حمولات هذه السفن 45.5 ألف طن من البضائع السائبة، و109.6 ألف حاوية نمطية، بالإضافة إلى 4030 وحدة من المعدات والسيارات.
وكان الميناء شهد نهاية أغسطس الماضي، وصول أول سفينة وفقاً للجدول الزمني المخطط له إلى مشروع تطوير محطة الحاويات الثانية في ميناء حمد، على متنها الشحنة الأولى من الرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG)، التي سيتم تركيبها على رصيف المحطة مباشرةً، استعداداً لاستخدامها في عمليات التشغيل الأولية للمحطة.
وتتألف عمليات تطوير محطة الحاويات الثانية من أربع مراحل وسيتم التشغيل الكامل للمرحلتين الأولى والثانية قبل نهاية العام 2022، وبذلك ستصل القدرة الاستيعابية لميناء حمد إلى 3 ملايين حاوية نمطية في العام الواحد، وسيتم تطوير المرحلة الثالثة والرابعة للمحطة لاحقاً لزيادة القدرة التشغيلية للميناء وفقاً لمتطلبات السوق المحلي.
وتبلغ مساحة المرحلة الأولى والثانية لمحطة الحاويات الثانية 380 ألف متر مربع، وطول الرصيف الخاص بها 624 مترا.
وستقدم هذه المحطة لقطاع الأعمال كافة التجهيزات الحديثة التي تستخدم أحدث التكنولوجيا المتطورة في العالم والصديقة للبيئة لإنجاز أعمالهم بالسهولة والسرعة اللازمة، حيث سيتم تزويدها برافعات من السفن إلى الرصيف (STS) تستخدم تكنولوجيا حديثة جداً وتستطيع الرافعة الواحدة منها مناولة حاويتين معاً في الوقت ذاته، بالإضافة إلى الرافعات الجسرية ذات إطارات مطاطية (RTG)، لنقل الحاويات بطريقة عمودية، فضلاً عن توفير قاطرات كهربائية متطورة من طراز (APM 75T HE) لنقل الحاويات بطريقة أفقية، وحاملات للحاويات الفارغة (ECH)، ومقطورات.
وسيتم إنشاء وبناء كافة المباني اللازمة والخاصة بالخدمات والعمليات التشغيلية في محطة الحاويات الثانية، بالإضافة إلى شبكات الاتصالات الحديثة، وشبكات متطورة لتصريف مياه الأمطار، وغيرها من التجهيزات والإنشاءات والبنية التحتية ذات الصلة، بما يدعم من تكاملها مع محطة الحاويات الأولى التي بدأ تشغيلها رسمياً في شهر ديسمبر من العام 2016.
قطر تفتح باب التجنيد الاختياري لفئات جديدة.. مكافآت تصل إلى 7000 ريال ومزايا إقامة دائمة
