قرّرت شركة تصنيع السيارات الأميركية فورد تأجيل طرح طرازين من سياراتها الكهربائية من الجيل التالي في إطار خطط الشركة لتحويل تركيزها إلى الطُرُز الأصغر حجمًا معقولة الأسعار.
وأجّلت الشركة طرح شاحنة البيك آب الكهربائية كبيرة الحجم من عام 2027 إلى عام 2028. وفقا لمنصة الطاقة المتخصصة. كما أجّلت طرح شاحنة كهربائية أخرى من الجيل التالي والتي كان من المقرر إنتاجها في العام المقبل، إلى عام 2028.
وسبق أن أجّلت فورد طرح الشاحنتين كلتيهما؛ إذ كان من المتوقع في الأصل طرح الشاحنة الأولى المُعلَنة في عام 2022 خلال العام الحالي، في حين كان يُتوقع طرح الشاحنة الثانية بحلول التوقيت ذاته.
وتأتي تأجيلات فورد طرح السيارتين الكهربائيتين خلال الوقت الذي تركز فيه الشركة على منصة سيارات كهربائية منخفضة التكلفة مصممة خصيصًا لدعم عدد قليل من الطُرُز صغيرة الحجم، تبدأ بشاحنة صغيرة في عام 2027.
ومن المتوقع أن تكشف الشركة النقاب عن خُطط لبعض من طُرُز السيارات الكهربائية المستقبلية في 11 أغسطس/آب الجاري في مصنع التجميع التابع لها بمدينة لويزفيل بولاية كنتاكي الأميركية.
تغيير الإستراتيجية
يأتي تأجيل فورد إطلاق سيارتين كهربائيتين من الجيل التالي في إطار خُطط أوسع تستهدف مواكبة احتياجات العملاء في السوق المحلية التي تميل حاليًا إلى الطُرز الأصغر حجمًا ذات الأسعار المعقولة، وفق بيان رسمي صادر عن الشركة.
وقالت فورد إنها أبلغت الموردين مؤخرًا بأنها أجّلت طرح شاحنة البيك آب الكهربائية كبيرة الحجم من عام 2027 إلى عام 2028.
وكان من المقرر البدء في إنتاج الشاحنة المذكورة في منشأة التجميع التابعة للشركة في مجمع بلو أوفال سيتي الواقع في ولاية تينيسي الأميركية، و
وإلى جانب شاحنة البيك آب التي طال انتظارها والتي كان من المقرر أن تخلُف نظيرتها البيك آب الكهربائية خفيفة الوزن إف -150 ، قررت الشركة تأجيل إنتاج شاحنة إي ترانزيت (E-transit) في ولاية أوهايو من عام 2026 إلى عام 2028.
وقالت الشركة: تواصل شاحنتا (إف -150) خفيفة الوزن، وهي الشاحنة الكهربائية الأكثر مبيعًا في عموم أميركا، و إي ترانزيت تلبية احتياجات المستهلك في الوقت الراهن .
وأضافت: سنتحلى بالسرعة الواجبة في تعديل توقيت إطلاق منتجاتنا لتلبية احتياجات السوق وطلب العملاء مع استهداف تحسين الربحية .
تقرير : 62.45 مليار دولار استثمارات الطاقة والصناعة والبنية الرقمية في الخليج بحلول 2030
