عادت ناقلتان عملاقتان مرتبطتان بالصين أدراجهما في مضيق هرمز، مع بقاء مخاطر الشحن عند مستويات مرتفعة، وتراجع فرص عودة الملاحة إلى طبيعتها بعد تبني الرئيس الأميركي دونالد ترمب موقفاً متشدداً تجاه إيران.,وفقا لبلومبرغ
كانت ناقلة سي في (Sea V)، المحملة بالنفط الخام من العراق، تبحر نحو مضيق هرمز قادمة من الخليج العربي يوم الثلاثاء، قبل أن تغير مسارها، وهي الآن راسية في منتصف المضيق، وفق بيانات تتبع السفن. أما ناقلة هستيا (Hestia)، فعبرت إلى داخل الخليج بمحاذاة الساحل العُماني فجر الأربعاء، ثم استدارت وأبحرت إلى الخارج، دون اتضاح أسباب التغيير المفاجئ في مسار السفينتين.
ترفع ناقلتا الخام العملاقتان علم هونغ كونغ، وكانتا تبثان إشارات تفيد بوجود طواقم صينية على متنهما. كما غيرت ناقلة الوقود أمارا (Amara)، المرتبطة بالإمارات العربية المتحدة، اتجاهها مرات عدة داخل المضيق يوم الثلاثاء، ولا تزال في الممر المائي قرب إيران حتى الأربعاء.
تهديدات إيران تعرقل الملاحة عبر هرمز
تراجعت حركة الملاحة المرصودة عبر الممر المائي الضيق إلى مستويات محدودة، مع استمرار ارتفاع خطر الهجمات الإيرانية. وأفادت البحرية البريطانية، الثلاثاء، بإصابة سفينة بمقذوف مجهول أثناء مغادرتها الخليج بمحاذاة الساحل العُماني، في أحدث واقعة ضمن سلسلة من الهجمات على السفن.
ناقلة تتوقف في هرمز مع تكثيف إيران جهودها للسيطرة على المضيق
يُتوقع استمرار المخاطر التي تهدد الملاحة بعدما نفى دونالد ترمب وجود محادثات جارية مع طهران، ما أبقى الصراع المتأجج في الشرق الأوسط في حالة جمود. كما أكد كبير المفاوضين الإيرانيين مع الولايات المتحدة أن مضيق هرمز لن يُفتح قبل موافقة واشنطن على مجموعة من الإجراءات، تشمل رفع الحصار البحري، وإلغاء العقوبات النفطية، وإنهاء العمليات العسكرية.
رغم هذه التهديدات، لا تزال السفن، على ما يبدو، تحاول عبور المضيق. إذ تتجه ناقلة الخام العملاقة إريكتر (Erecter)، التي ترفع علم هونغ كونغ، عبر المضيق إلى داخل الخليج، وتبث إشارات تفيد بوجود طاقم صيني على متنها. وكان آخر حجز للناقلة لتحميل شحنة من العراق، وفق بيانات تعاقدات الشحن التي اطلعت عليها بلومبرغ نيوز .
تقرير : 62.45 مليار دولار استثمارات الطاقة والصناعة والبنية الرقمية في الخليج بحلول 2030
