كشفت شركة الفردان للسيارات الرياضيّة، المستورد الرسمي لسيارات مازيراتي في قطر، عن وصول أول سيارات مازيراتي ليڤانتيفي إلى الدوحة، وذلك ليستمتع عملاؤها بتجربة قيادة هذه السيارة الاستثنائية، حيث تتيح السيارة فرصة تجربة قيادة فائقة الفخامة في قطر، وتتنوع هذه التجربة بين القيادة الفريدة على طرقات وشوارع الدوحة إلى القدرات التنافسية على الطرقات الوعرة.
ظهرت ليڤانتي للمرة الأولى رسمياً في قطر كسيارة نموذجية، بعد أسابيع قليلة من كشف الستار عنها في معرض جنيف الدولي للسيارات في شهر مارس، وبهدف تحقيق أعلى معايير الجودة والحفاظ على التقاليد العريقة لمفهوم صنع في إيطاليا ، حيث تعزز السيارة متعة أي عاشق لقيادة السيارات الرياضية اعتماداً على ميزات عالية الأداء مثل الاستخدام المكثف للمواد خفيفة الوزن، والتوزيع الأمثل للوزن بين الأمام والخلف 50:50%، ومركز الثقل الأدنى وأفضل كفاءة إيروديناميكية في فئتها.
من جانبه قال شارلي داغر، مدير عام مازيراتي قطر في شركة الفردان للسيارات الرياضيّة: لمسنا قدراً كبيراً من الاهتمام والطلبات منذ الكشف عن ليڤانتيفي قطر، ولكن الآن وأخيراً يمكن لعملائنا الاستمتاع بتجربة قيادة هذه السيارة المتميزة، إنها ولا شك سيارة جميلة، ولكن فقط أولئك الذين اختبروها على الطرقات العادية والوعرة يمكنهم تقدير ذلك بشكل حقيقي. ووجدت مازيراتي وسيلة لتحقيق وظائف مذهلة وقدرات هائلة للقيادة على الطرقات الوعرة مع الحفاظ على أسلوب مازيراتي وأدائها الحقيقي الذي عشقناه .
وتتوفر ليڤانتي في خيارين هما ليڤانتي وليڤانتي S، ويتألق كلاهما بأحدث تطورات محرك مازيراتي ذي الأسطوانات الست V6 سعة 3 ليترات مع تيربو ثنائي، ويستفيد النموذج الأعلى من سيارات ليڤانتي S من قوة محركه بقوة 430 حصانا للوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 5.2 ثانية فقط، ولتبلغ سرعتها القصوى 264 كم/ساعة، وتتسارع سيارة ليڤانتي ذات المحرك بقوة 350 حصانا من 0-100 كم/ساعة خلال 6.0 ثوان، وتبلغ سرعتها القصوى 251 كم/ساعة. ويعتمد النموذجان على علبة تروس أوتوماتيكية ZF بثماني سرعات مع اختيار أنماط القيادة: عادي ، أو نمط القيادة المعززة من حيث التحكم والكفاءة I.C.E، أو رياضي أو على الطرقات الوعرة .
تجدُر الإشارة إلى أن نماذج مازيراتي ليڤانتي ستكون متوافرة في صالات عرض مازيراتي الفاخرة الواقعة في اللؤلؤة-قطر إبتداءً من شهر سبتمبر القادم.
تقرير : 62.45 مليار دولار استثمارات الطاقة والصناعة والبنية الرقمية في الخليج بحلول 2030
