نظمت صحيفة لوس أنجلوس تايمز الأمريكية اختبار قيادة شاقا للسيارة الجديدة راينو جي إكس الجديدة التي تُصنع في كاليفورنيا، وهي مناسبة للاستخدام العائلي ولحمل الكثير من المعدات، ويصل وزنها إلى 4.5 طن.
وتبدأ قصة هذه السيارة في مدينة رانشو كوكامونجا بكالفورنيا، إذ قام مصنع يو إس إس أر بإزالة أحد محاور السيارة، وإضافة هيكل من الصلب بسمك 0.9 مليمتر من الصلب، وتضيف نظام تعليق هيدروليكي، وبابين إضافيين.
محرك السيارة من تطوير شركة فورد بسعة 6.8 لتر، ويولد قوة 385 حصانا، وبعزم ازدواج يبلغ 405 أرطال لكل قدم. كما يمكن الحصول على السيارة بمحرك ديزل بسعة 6.7 لتر، وبقوة 440 حصانا، وعزم 860 رطلا للقدم، وتصل قوة الجر فيها إلى 14 ألف رطل.
وتسير الشاحنة على جنوط 20 بوصة، وإطارات راديال بعرض 38 بوصة، وهي هادئة الصوت جدا، ومريحة كذلك في السرعات العالية، كما أن السيارة ناعمة على الطرق الوعرة وغير المعبدة.
ولا يتعلق الأمر في السيارة بالإطارات فقط، حيث إنها تتمتع بنظام تعليق صمم خصيصا لهذه السيارة يبقيها ملتصقة بالأرض، كما يُبقي نظام التعليق مقصورة الركاب مستقرة، وتحتوي تلك القمرة على الكثير من الجلود تلتف بها المقاعد والجوانب وعجلة القيادة، والخشب الغامق، الذي يعطي دواخل السيارة إحساسا بالفخامة.
كما يعزل نظام عزل الصوت إضافة إلى مواد امتصاص الصوت داخل السيارة الركاب عن البيئة المحيطة بهم، فالصمت داخل السيارة راينو جي إكس مبهر، إذ لا يتسرب عن عمل السيارة نفسها أي أصوات إلى داخلها.
وتُشحن معظم السيارات التي تنتج من مصنع رانشو كوكامونجا إلى الصين، حيث إن مالك الشركة الصيني يعمل هناك أيضا على تصنيع سيارات الليموزين وسيارات نقل الموتى، إذ قرر مالك المصنع المهندس صيني المولد تيم تانج الذي عمل في صناعة السيارات في ديترويت بناء سيارة مشابهة للسيارة هامر ، وقد قام المصنع بعمل 65 سيارة للوفاء بأول موجة من الطلبات على السيارة. ويعمل 600 شخص في مصنع سيارات راينو الذي تبلغ مساحته 88 ألف قدم مربع، ويتم بناء السيارة بين 60 و90 يوما على حسب الخيارات المطلوبة فيها. وسينضم 100 عامل جدد إلى المصنع بحلول نهاية العام الحالي.
ويبدأ سعر السيارة من 194 ألف دولار لمحرك الديزل وحتى 204 آلاف دولار، وتوفر السيارة العديد من الخيارات من قوة الجر وأنظمة الترفية ومستقبل القمر الصناعي، وهو ما يدفع بالسعر إلى مستوى أعلى.
ويبلغ سعر الإصدار بريميام من السيارة الذي يتضمن صفا ثالثا من المقاعد - 229 ألف دولار للبنزين و239 ألف دولار للديزل، وللحصول على هذه السيارة في الصين فإن السعر يصل إلى 500 ألف دولار، نظرا لضريبة الواردات، كما ينبغي توفير المزيد من المال من أجل الوقود، إذ إن إصدار الديزل يستهلك 10 أميال في الساعة، ويبلغ ثمن السيارة 200 ألف دولار.
قطر تفتح باب التجنيد الاختياري لفئات جديدة.. مكافآت تصل إلى 7000 ريال ومزايا إقامة دائمة
