تشهد السكك الحديدية التركية والتي ستفتح للقطاع الخاص بدءا من 21 يونيو تحركا نحو نظام نقل أكثر كفاءة وأكثر إنتاجية من خلال الخصخصة، فبعد الانتهاء من عملية إعادة الهيكلة المطلوبة، نشرت شركة السكك الحديدية التركية التابعة للدولة تي سي دي دي، مدير البنية التحتية للسكك الحديدية، بيانا عبر الإنترنت حول بعض القضايا بما في ذلك خطوط التشغيل للقطارات، وملامح هذه الخطوط ورسوم الدخول لخطوط القطارات، وسوف نحتفظ تي سي دي دي أيضا باستخدام خط القطارات للشركات لمدة عام بشرط أن يستوفي القطاع الخاص الشروط اللازمة.
ووفقا لما ذكرته صحيفة دايلي صباح فقد استثمرت الحكومة ما مجموعه 50.1 مليار ليرة تركية في قطاع السكك الحديدية بين عامي 2003 و2015 وبدء حقبة جديدة في إدارة السكك الحديدية باستثمارات 55 مليار دولار مخططة كجزء من أهداف 2023.
وفي هذا السياق سيتم اتخاذ إجراءات بشأن التحول في إدارة السكك الحديدية في 21 يونيو، وسيتم إعادة هيكلة تي سي دي دي كمشغل البنية التحتية للسكك الحديدية وشركة تي سي دي دي ترانسبورتاشن في 21 يونيو تماشيا مع قانون تحرير النقل بالسكك الحديدية التركية، والذي وضع حيز التنفيذ من قبل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات في 1 مايو 2013.
على الجانب الآخر وفي نطاق اتفاقية الوصول، سيتم الاحتفاظ باستخدام خطوط القطارات بالسكك الحديدية لمدة عام، ولن يتم إجراء أي تمييز بين الركاب والحمولات بخصوص حجز خطوط القطارات، وسيتم منح السكك الحديدية إلى مدير القطارات مع الحق في العمل بسعر أعلى من تلك المحددة في بيان الشبكة، وقد تتغير أسعار الحجز لخطوط القطارات وفقا للطرق، بينما يتم تحديد الأسعار المقدرة من قبل مدير البنية التحتية، كما سيتم وضع رسوم الوصول لخطوط القطارات التي سيتم تشغيلها في شبكة السكك الحديدية الدولية وتكاليف صيانة وإصلاح وتشغيل الخطوط بعين الاعتبار.
وسوف يتعين على القطاع الخاص تحقيق بعض الشروط من أجل تولي النقل بالسكك الحديدية، وفقا للمديرية العامة لتنظيم السكك الحديدية، وسوف يكون على الشركات تسجيل المركبات التي يستخدمونها وأيضا الحصول على شهادة الركاب وحمل الأحمال، كما سيكون على المشغلين التزامات هامة بشأن الأمن كذلك.
