بلغ إجمالي الأسطول العالمي من ناقلات الغاز المسال في العام الماضي حوالي 541 ناقلة نشطة عالمياً منها 34 وحدة إعادة تخزين عائمة و4 وحدات تخزين عائمة، ونما أسطول الغاز الطبيعي المسال بنسبة 8.4% في 2019 بإضافة 42 سفينة جديدة منها 3 سفنة وحدات إعادة تخزين عائمة، وسجل تجارة الغاز السنوية نمواً بحوالي 13% مما يشير للتوازن الجيد بين النمو في سوق شحن الغاز المسال وتجارة الغاز المسال.
وتعتمد تكلفة بناء ناقلة الغاز الطبيعي المسال بشكل كبير على خصائص مختلفة مثل أنظمة الدفع ومواصفات أخرى.
ووفقاً لأسعار 2017 يبلغ متوسط التكلفة حوالي 320 مليون دولار في حين أن السفن المجهزة بأنظمة XDF هي أقل تكلفة والسفن ذات الدفع MEGI ويبلغ متوسط التسليم عادة في حوالي 30 شهراً.
وتتراوح تكلفة إيجار ناقلة الغاز المسال حوالي 70 ألف دولار أمريكي يومياً لسفن التوربينات البخارية و100 ألف دولار للسفن ذات الوقود المزدوج TFDE في 2019 وهو أعلى بكثير من متوسط 2018
