عانت شركات بناء السفن الكورية الجنوبية في الخارج من ضائقة مالية وديون هائلة العام الماضي وسط ركود صناعة بناء السفن العالمية الذي طال أمده، وفقا لما أظهرته بيانات أمس الأحد، نقلتها وكالة الأنباء الكورية الجنوبية الرسمية يونهاب .
وبلغت ديون فروع الشركات الكورية الثلاث الكبرى لصناعة السفن في الخارج والبالغ عددها 34 العام الماضي 5.36 تريليون وون (4.58 مليار دولار)، بزيادة قدرها 28.7% مقارنة مع عام 2010، وفقا لبيانات جمعها موقع Chaebul.com.
وسجلت فروع شركة دايو لبناء السفن في الخارج 2.18 تريليون وون من الدين، بزيادة 43.2% في فترة خمس سنوات، في حين شهدت سامسونج للصناعات الثقيلة تضاعف ديونها 3 مرات تقريبا لتبلغ نحو 1.26 تريليون وون، أما ديون الشركات التابعة لهيونداي للصناعات الثقيلة فانخفض بنسبة 13.4% لتبلغ 1.91 تريليون وون.
ونتيجة لذلك وصلت نسبة الديون لمعدل 548.9% العام الماضي، مقارنة مع 266.1% المسجلة قبل خمس سنوات.
وأظهرت البيانات أن ما يقرب من 50% من الفروع الـ34 في الخارج سجلت نسبة الديون تزيد عن 200%. وبلغت نسبة الدين لفرع شركة هيونداي للصناعات الثقيلة في فيتنام خلال العام الماضي 6,250%، في حين سجلت الوحدة النيجيرية لشركة سامسونج للصناعات الثقيلة نسبة ديون مذهلة بلغت 3,234.3%. وتحاول هذه الشركات إعادة هيكلة الديون مع تزايد ضغوط الحكومة، وتعزز تدريجيا خطوات لخفض القوى العاملة وبيع الأصول غير الرئيسية من أجل خفض التكاليف.
تعتبر صناعة بناء السفن العمود الفقري للنمو الاقتصادي وخلق فرص العمل في البلاد، وقد تعاني من خسائر متزايدة ناجمة عن ركود قطاع الملاحة وزيادة التكاليف.
الصين تحطم رقمًا قياسيًا في صادرات السيارات.. وضغوط متزايدة على عمالقة أوروبا
